君越双离合如何（别克君越15t双离合）-中大汽车网

今天给各位分享君越双离合如何的知识，其中也会对别克君越15t双离合进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

1、速双离合不是很容易坏，双离合已经不像早些年那样故障频发了，但问题还是存在的。例如顿挫、换挡不积极、但是出现问题并不普遍，总体来说质量还是可靠地，满足日常的需要也是没问题的。

2、你好君越的变速箱不是干式的，全新一代君越采用的是ZF的第三代变速箱，配合电子换挡机构算比较先进的了。宝马等高端采用的也是电子换挡机构。5T发动机配合的双离合是双油路的，怎么可能是干式的呢。

3、速双离合的故障问题一般都是存在于长期行驶拥堵路的车辆，并且习惯于D档到底的车辆上。如果路况平顺的车辆使用不容易出现问题。所谓双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。

耐用。总的来说君越还是挺好的，别克君越使用的是日本爱信的6T40E变速箱，别克君越使用的是双离合变速箱。全新一代君越将换搭9速自动变速箱，相比搭载6速自动变速箱的车型，新车会在燃油经济性上得到提升。

这种人驾驶的君越车，变速箱好几年也不会出现一次长时间高油压的工况。

质量一般。根据太平洋汽车查询得知，油耗高。根据厂家公布的数字显示，2012款君越4LSIDI车型的综合油耗数字为7L/百公里，比原款提升最高达5%，这对于一款重1705kg、长5米的大型轿车来说，是相当不错的成绩。

好。稳定性好。12款13年君越变速箱技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。成本低。结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高。

噪音小，油耗低，安全系数高，总体感觉很满意，性价比很高。关于变速箱的问题还没有出现，绝大多数是不会中枪的，那只是一个垫片的问题，咨询过4S，过去的别克出现过这样的问题，厂家早已改进，不必多虑。

所以君越5T车型又要保持大小不变，又要用小排量发动机，还要比0T便宜才能拉开价格，那么更便宜，传动效率更高的双离合肯定是最合适的选择。同样的双离合，昂科威5T也是一样的难受，但是威朗GS就没有什么感觉。

君越双离合的舒适度也是非常出色的，车内配置了多种舒适配置，比如自动空调系统、电动座椅调节等，能够有效的为你的驾驶带来更多的舒适体验。

另外很多网友都提到的5发动机动力不足，双离合变速箱顿挫严重这些问题暂时都没有遇到，车上坐3个成年男性加上后备箱的物品不管是加速还是超车都很轻松，只要油门踩下变速箱和涡轮就会立即响应。

CVT变速箱在滑行过程中会有规律性的顿挫，问题在于换挡结构无法离合，滑行过程中会出现拖拽减速，低车速时拖拽力消失又会出现闯动感，这些都是正常的顿挫原因。

t和0t最大的区别无非就是动力系统上，其中5t变速箱采用的是7速双离合，而0t采用的是9速手自一体，恰恰离合器是很多君越5t车主买了后悔的原因。

到此，以上就是小编对于别克君越15t双离合的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。