今天给各位分享日本东瀛跑车的知识，其中也会对日本叫扶桑还是东瀛进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

• 1、东瀛法拉利是指哪款车
• 2、GTR多少钱一辆(战神gtr多少钱一辆)
• 3、日本4大国宝级天王跑车
• 4、盘点几款日本经典超跑

东瀛法拉利是指哪款车

应该是东瀛法拉利，即第一代NSX（1990-2005），之所以叫东瀛法拉利也是有原因的，这车当年的性能可以和法拉利348相媲美。

本田被称为东瀛法拉利，其创始人本田宗一郎被称为日本福特，都是对本田的肯定。本田最开始做摩托车，1962年才开始拓展 汽车 业务的，然后发布了两款车型，一款小型货车一款轿车，s500是本田第一款轿车，最高时速160公里。

东瀛法拉利——本田NSX 本田NSX是日本汽车制造商本田于1990年至2005制造的一款跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机。NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些。

东瀛法拉利相对来说好理解一些，就是其车型的性能能和法拉利抗衡。

讴歌跑车车型 ：讴歌NSX：289万 车尾无任何标识，但造型极具辨识度，有变形金刚的科幻感。外号东瀛法拉利，汇集本田顶尖技术大成于一身，性能比肩一线超跑，价格却属于入门超跑级 。

GTR多少钱一辆(战神gtr多少钱一辆)

1、战神gtr多少钱一辆零五年的东瀛战神gtr现在能卖43万。日本王子汽车公司在1957年时推出5升天际线系列，到1964年时推出了0升直列六缸机器发动机，搭配该发动机的车型代号分别为S54A，106匹以及S54B，125匹。

2、gtr是跑车，gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。外观方面 GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在 造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。

3、根据2021年的价格，最贵的Nissan GTR的价格为176，595美元，即约合1，231，760元人民币（包括相关费用）。

4、二手车gtr跑车这款车价钱介绍：日产GTR2010款8TPremiumEdition二手价格：568万元；日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

日本4大国宝级天王跑车

1、日本四大国宝级跑车分别是：日产GTR公路战神、丰田SUPRA牛魔王、本田NSX自然吸气传奇、马自达RX-7转子天王。

2、老黄历就是90年代的4大天王级跑车，当时日本厂商和政府有君子协定，出场不得超过280匹马力。

3、日本4大国宝级天王跑车日本法拉利——本田NSX本田NSX(北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机。同时，该车被称为日本第一款超级跑车。

4、这种四两国宝级跑车的说法其实是中国人搞出来的，不怎么正式。停产掉的车里面性能最高的是：丰田SUPRA 本田NSX-R 马自达RX-7，楼上说的没错。SUPRA是直道魔王。

5、当然这款日本国宝级的战车，现在地球人已经是无法再阻止它了。

6、年是一个值得纪念的年份，第四代Supra的诞生令黄金年代的日本四大国宝级跑车终于齐集在市场上：公路战神——GT-R、自然吸气之王——NSX、直线之王——SUPRA以及转子王子——RX-7。

盘点几款日本经典超跑

为了满足日本道路安全交通法规，三菱Galant AMG车型的最高时速被限制在了180km/h，不过总重量仅有1250kg，轻盈的车身让驾驶变得乐趣十足。这辆车最重要一点就是它建立在日本三菱品牌之上的一辆正式的，真正的AMG。

日本法拉利——本田NSX本田NSX(北美及香港称为讴歌 NSX拥有全铝车身，中置后驱布局，搭载代号为C30A拥有VTEC技术的0升V6发动机。同时，该车被称为日本第一款超级跑车。

第十款：S500 有趣的是，S500是本田的第一款乘用车，也是我们今天所知的其跑车传统的根源。

中国人对日本跑车不是很了解，主要是因为日本超级跑车在中国的名声还没有打出来。雷克萨斯RCF：这款车的价格在116万到126万之间，这个品牌很出名。雷克萨斯是丰田旗下的豪华汽车品牌。

本田NSX是日本汽车历史中的一辆传奇超跑，全称是New Sportscar X，本田打造它的目的是希望旗下有一款可以与法拉利、保时捷旗下车型竞争的超跑。NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1跑车还要早一些。

丰田supra、马自达RX日产GTR和本田NSX，可以说这四款车是当年日本性能车的巅峰之作，称为日本的四大跑车。

到此，以上就是小编对于日本叫扶桑还是东瀛的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。