今天给各位分享君越降价好多的知识，其中也会对新君越降价进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
- 1、再不降就卖不出了!官降6万表诚意,这些合资车该不该入手?
- 2、解读别克君越,超5米车长,标配9AT,为何降价仍不火?
- 3、17.99万起售的别克新君越,降维打击不止于价格
- 4、别克君越30h精英型为什么降价那么大(为什么买君越30h的少)
再不降就卖不出了!官降6万表诚意,这些合资车该不该入手?
1、在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
2、官降，又是官降，这次轮到凯迪拉克坐不住了。7月10日，凯迪拉克宣布旗下中大型SUV——LYRIQ锐歌全系车型降价6万，降价后的售价为397万-497万元。
3、对现在的福特中国来说，卖油车难，卖电车更难。所以，将福特电马交由长安福特接手，其实也是一个无奈之举。8月1日，传闻已久的“调整”正式官宣。福特电马正式交由长安福特“掌管”。
4、为此，以宝马为首的传统豪华品牌也开始加入这场价格战中，宝马iX3从499万-50.99万降价到399万-499万；如今沃尔沃XC40售价也官降8万元，由原来的370万元下调至290万元。
5、消费低迷，不及预期，油车和电车拥挤在了电动化转型的弯道上。 合资油车多年不思进取，技术老、配置低，早该降价。 国六B全国推行前期，去库存。
解读别克君越,超5米车长,标配9AT,为何降价仍不火?
1、趁着当前市场迎来一波燃油车降价潮，今天我们要推荐的这款别克君越就是能同时满足两项要求，又可以在当下享受到大幅优惠入手的车型（最高优惠幅度约5万元，各地有所不同，以实际优惠为准）。
2、动力方面，别克君越搭载的是5T和0T两款涡轮增压发动机，其中5T发动机最大功率为169Ps，峰值扭矩250N.m；0T发动机最大功率为237Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，全系标配9挡手自一体变速箱。
3、关键是，这款合资B级车售价还低，优惠后0T车型还不到20万！想必大家也猜到了，我们今天要说的是上汽通用别克君越。
4、按照相关经销商的说法，别克君越2020款刚上市一个月就有75万优惠，直接123万的裸车就可以，一款标配9AT的中型车，如此的售价确实足够有吸引力了。
17.99万起售的别克新君越,降维打击不止于价格
月15日，当别克第四代君越(以下简称新君越)正式公布发售价格时，199万元-299万元这个价格区间让发布会现场的很多人都惊掉了下巴，当然也包括大鹏君本人。
年5月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价199万元-299万元。以君越自身的定位来看，这样的定价无疑称得上是对同价位车型的“降维打击”。
全新君越官方的定位是“中高级”，事实上它的定位的确要比雅阁、凯美瑞等车型要更高一些，但看看售价，雅阁的价格为198万元起，凯美瑞的价格为198万元起，大众帕萨特的价格为119万元起。
今年5月中旬，全新一代君越正式上市，199-299万的价格让人直呼真香，毕竟在产品力大幅度提升的同时，新车的售价相比上一代车型的售价还有所降低。
而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。
别克君越30h精英型为什么降价那么大(为什么买君越30h的少)
目前别克君越30h没有补贴。该车早在4月份就发布了，配备了双电机和8L SIDI直喷发动机。新一代君越30H混动版的外观与常规版基本一致，但新车会在细节上凸显其独特的身份，比如首次采用别克蓝标来标识其新能源车的独特身份。
究其原因，个人认为一方面是新款外观变得更符合年轻人审美，但君越受众群体主要是年龄偏大的用户，受众的转移，让消费者还没有回过神了，以致于销量不增反减。
跟汽油版比起来，混动车型在国内接受度还不高，主要被价格影响。且不说混动车省下的油钱远不够买车的差价，就看君越混动这两个版本，精英优惠完价格还行，但也是中等水平了，配置不行。
虽然君越的降价幅度在正常范围，但是别克的入门级车型降价幅度都达到4万了，也难免会让消费者另有看法。
首先，性价比、性价比，简单一点理解就是性能与价格。首先说这价格，一台别克君越的官方门槛达到了298万元，这在非豪华B级车市场中是比较高的，要知道一台帕萨特才不过18万出头。
到此，以上就是小编对于新君越降价的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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