今天给各位分享p档锁止原理的知识，其中也会对p挡锁定进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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自动挡汽车P挡制动原理
因为P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）在长时间停车的时候使用的，原理是利用变速箱内部的装置锁住汽车，所以一定要在汽车完全停止的情况下才可以使用。
自动挡车档位P、R、N、D、L的意思：P为停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理相同。
自动挡汽车的三种刹车原理分别是：脚刹车：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在基座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
自动档车子挂P档时车子动不了,是变速箱被锁死了吗?还是?
1、自动挡车子挂P档是在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用，从而达到驻车的能力，只用P挡驻车的具体操作步骤如下：踩下汽车的刹车踏板。
2、您好，变速箱相当于空挡。只是两个驱动轮用差速器锁了，要向两个相反的方向才能转动。希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
3、你好，这种情况可能是防盗锁死或者变速器操作机构有卡死。还有可能是变速器的换挡电磁阀损坏卡死导致。建议打电话给4s店求助。 自动变速器的挡位 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。
自动挡档杆在p拉不动
1、自动挡挡杆在P拉不动，有以下几种情况：没有踩刹车，挂P挡需要踩刹车才能挂。熄火了就挂不动。重新启动车辆即可。天气寒冷，变速箱的油也需要润滑。一般热车完毕即可解决。
2、自动档卡在P位的常见原因包括电池电量耗尽、变速杆P位电子阀工作不良、刹车开关异常、波箱维修后档位开关安装不良。
3、如果想从p挡挂入其他挡位，不仅需要按下换挡杆上的按钮，还需要踩下制动踏板，否则是无法换挡的。如果踩下制动踏板了也按下按钮了依然拉不动，那就是换挡杆内的保险机构损坏了，出现这种情况后应该去4s店维修。
4、杆在P档拉不动，可能换挡锁死了。自动变速器P档锁止机构由锁止齿轮、锁止销和一套响应机构组成。汽车挂入P档后，拉索带动连接球销。此时，工作销滑动以使锁销棘爪紧固驻车齿轮。如果挂挡了，这个时候换档杆是拉不动的。
自动挡的车停在陡坡上,为什么觉得由P挂到D非常费劲?
其实自动挡在D档的时候是上不了坡的。最重要的是，随着车速的提高，变速器也在正常升档，这对车主来说可不是什么好消息。变速器升档时档位较高，变速器的传动比自然较小，车辆无法正常爬坡。你以手动模式驾驶，选择4档。
这种情况属于变速箱设计的原因，不是什么故障。操作的时候不要一下从P挡直接换到D挡，到R挡的时候稍停一下，再换到D挡，可以缓解一下感觉力度大的问题。
因此挂D档虽然不耽误上坡，也能正常爬坡，但是总会觉得动力被压制，至少深踩油门初期动力有延迟并不会马上爆发，这就是TCU不能感知上坡路，不能提前降档造成的。
p档怎么锁止?
自动挡汽车P档原理：当换档操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。
而你先挂空挡，在你松刹车时车辆轻微移动不会导致锁止机构吃劲儿，然后等手刹彻底吃上力后汽车就不会再移动了，这时候踩住刹车推进p档即可。
p是什么档位自动挡 p是停车档位，停车关闭时使用。P档有锁止机构，放入P档后可以将齿轮锁止在变速箱内。一般自动变速器有P、R、N、D四个挡位，也是最基本的挡位。p为驻车档，N为空档，R为倒档，D为前进档。
自动挡汽车正确的停车方法是：刹车，减速到停车速度；停稳后挂N挡；拉紧手刹；松开脚刹，确认车辆停稳；再次踩下脚刹挂入P挡；熄火。
在位置P或N上，选挡杆锁止机构可防止意外挂入某个行驶档和因此使汽车意外移动。如要松开选挡杆锁止机构，在点火开关已接通的情况下踩下制动踏板并踩住。
到此，以上就是小编对于p挡锁定的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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