转向过度原理（过度转向和转向不足）-中大汽车网

今天给各位分享转向过度原理的知识，其中也会对过度转向和转向不足进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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操作程序如下：入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移猛切方向盘使车尾甩出反打方向盘修正进弯角度保持车速以滑行到可出弯的角度配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。

甩动方向盘：在用刹车锁住后轮的同时，将车辆的方向盘向一个方向转动，这样就可以开始甩尾，即让车辆的尾部在弯道中滑行。

汽车甩尾也叫漂移，使用汽车的离合和手刹配合，需要有一定经验的车手才能正确操作。

1、四轮驱动则是更平衡的驱动方式，能有效避免转向不足和转向过度等状况，但是，由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。

2、顾名思义，转不过来了就是转向不足（主要是抓地力不够），这时候经常可以看到车手在弯中还要打一下方向盘进行修正。

3、同样用通俗的语言来解释就是该转的弯并没有车实际在转的弯那样急。

4、转向不足和转向过度的原因：转向不足与转向过度是衡量车辆操控平衡的重要标准。转向不足（understeer）表现为车辆需要更多的转向轮角度来保持所需行进线路。

5、转向不足和转向过度就是：转向不足和转向过度。

后轮主动转向的原理：后轮转向存在与前轮同向和反向两种情况，而且这两种情况也会表现出两种完全不同的转向特性。

这套主动式后轮转向系统的原理也并不复杂，就是一套丝杠螺母机构，电机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动。这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km/h以上时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。

汽车后轮转向原理：汽车后轮能转向原理，就是一个非常简单的物理结构。在后悬挂及车身的部分连接处，布置有硬橡胶块。

到此，以上就是小编对于过度转向和转向不足的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。