今天给各位分享重型货刹车系统原理的知识，其中也会对重型卡车刹车系统进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么有大货车司机在下坡时不挂低档用发动机制动,而用刹车减速?
汽车下坡时会自动加速，因为重力会像一双无形的手拉动车身往下滑；所以汽车下坡即使松开油门也会自动加速，想要控制到安全车速标准就只能刹车减速。
重载大挂车如果使用最低档位下坡时，由于减速比太大，下坡速度稍微快一些都会导致柴油发动机转数超高。带负载的情况下，如果发动机转数过高，会导致发动机曲轴受力过大，导致异常磨损，发动机离报废就不远了。
转速太高对发动机不好。假如挂很低的档位时发动机被反拖，转速太高对发动机很不利。重卡下坡如果挂很低的档位用极低的速度行驶也是可以保证发动机转速不被拖太高，还极大地保证安全性。
需要发动机制动的时候，挂着档，松开油门，不要踩离合就是了，档位越低制动效果越强。\x0d\x0a一般来说，汽车减速有两种方法：一是手动刹车；二是发动机制动。手动刹车就是通过减档、退档让速度减下来。
开大货车应是老司机了，为什么还有司机在下坡时不挂低档用发动机制动，而用刹车减速？实际上开大货车的也不全是老司机吧，不也有新手吗？老司机是怎么变成老司机的，不也是从新手过来的嘛。
减少侧滑、甩尾的可能性；在湿滑的道路上，利用发动机制动减速或者停车，显得更安全可靠。因为，在湿滑的道路上使用脚制动器时，更容易发动侧翻，引起甩尾甚至翻车。而利用发动机制动减速或停车，就不会发生这种现象。
货车重车刹车不灵怎么回事
1、货车刹车不灵敏的原因：对于重卡来说，调整臂引发的制动力不足故障非常常见，大部分都是因为调整臂失去了自锁功能。
2、让其他司机注意避让；刹车失灵这种情况，一般都是因为日积月累形成的，刹车片或者是刹车油没有及时的更换，才导致刹车失灵的情况，所以平时在汽车保养的时候，一定不要忽略掉刹车的保养。
3、这应该是刹车泵或管路有问题，先检查总泵和分泵以及刹车油管有没有漏油的地方，再检查油管内有没有空气，要是有就将空气排净，要是有漏油的地方就要维修或更换漏油的零部件。
4、大货车载重量大，惯性大，冲力强，刹车距离长，再连续下坡地段很容易造成刹车片过热而失灵。所以大货车刹车必须借助发动机制动刹车，单纯靠踩刹车，很容易使刹车失控。
5、一般的情况如果大货车气刹系统不出故障的话，常见的应该是常时间踩刹车（主要是下波路段）导致刹车片与刹车股温度过高然而出现刹车失灵。
6、货车在速度非常慢的情况下，刹车突然失灵，这可能就是刹车片的原因，再就是刹车油，那一定要检查他的造成故障的原因是什么。
为什么大货车的刹车都是鼓刹,而小汽车却都是碟刹?
鼓刹最大问题就是热衰减和制动力不够线性，不适合作为家用车的刹车系统，当然了，也不排除有车企能够把鼓刹调教的比较好，比较线性，但是从结构上来说，碟刹相比鼓刹，绝对是更适合家用车的。
当然，由于汽车重量小，轮胎的限制，盘式制动器的制动力足以快速锁定制动盘，因此不需要更多的力。碟刹有两个优点，反应快，散热好，一般不会出现刹车过热导致刹车失灵的情况。
绝大多数大货车都用的鼓刹，原因也是力度问题，又宽又大，加上压缩空气强大的推力，可以产生非常大的制动力。
主要原因就是为了节省成本，但制动力不比碟刹差，如果是碟刹制动力更大为什么大货车都不用呢？各有利弊，结构不同，价格不同，效果不同。碟刹摩擦盘与轮盘接触面积小，制动力也小，价高易磨损。
由于家用车一般重量不高，对于灵敏的要求大于力量的要求，因此碟刹多用于家用车上。而鼓刹最大的优势是力量大，对于货车来说，车重本身就比家用车高出很多，再加上拖着的货物其重量是非常可观的。
而大货车使用鼓刹是因为盘刹刹车接触面积没有鼓刹大，所以制动效果也没有鼓刹好，而且盘刹的结构不如鼓刹结构稳定，刹车力度达到一定程度，刹车盘有可能破裂。
货车气刹中的气泵起着什么作用
1、一般是用来刹车和离合助力的，因为柴油货车刹车一般是气刹和离合一般是气推油的。
2、货车中的打气泵主要发挥着刹车以及离合助力的作用，通常货车是采用气刹和离合，那么货车每次启动都要打气怎么看？ 货车每次启动都要打气属于正常现象，即便是频繁打气，也没有太大的问题，车主朋友们不必过于担心。
3、使汽车达到制动效果。当主制动缸的上腔室打开时，下腔室也将打开。高压气体进入快速释放阀，然后分配到两个前轮的制动缸。一般来说，后轮先刹车，前轮再刹车。一般来说，卡车的空气制动器非常复杂，内部结构也非常复杂。
到此，以上就是小编对于重型卡车刹车系统的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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