新桑塔纳发动机原理（新桑塔纳发动机型号）-中大汽车网

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本篇目录：

1、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

2、发动机烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。

3、新桑塔纳不烧机油，如果说有，那也是在正常值的范围内，但也不排除极个别的新桑塔纳有烧机油的情况。总体看，新桑塔纳故障率不高。

4、而涡轮增压机额外的做工，使发动机产生大量的热量，依靠机油的冷却效果，使得机油蒸发过快，所以才会出来烧机油的现象。至于桑塔纳，桑塔纳的发动机是自然吸气的，自然不会造成机油过多消耗的问题，所以桑塔纳机油损耗是正常的。

5、大众桑塔纳烧机油的问题已经老生常谈了，而症状一般为一下几点清晨冷车启动后，排气管会冒蓝烟。在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。

为了使氧传感器迅速加热，尽早正常工作，在氧传感器中装有加热装置。桑塔纳2000型轿车发动机氧传感器出现故障时，ECU不能检测，但发动机仍能运转，此时发动机工作状况不是最好。

发动机冷却液液位传感器此传感器在冷却液膨胀箱盖上。当发动机冷却液位下降后，启亮报警指示灯。此开关为常闭开关。发动机冷却液温度传感器此传感器在冷却液膨胀箱盖上。

捷达GT、GTX和桑塔纳2000GSi型轿车发动机都采用线性输出型节气门位置传感器，它的结构外形和连接电路如图6所示。当节气门位置传感器发生故障时，发动机ECU可以诊断到，并使发动机进人应急状态运行。

机油压力传感器：作用：汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。

汽车传感器的工作原理是把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。

首先我们来说一下水温传感器先来简单说一下它的原理。它的内部实际上是一个热敏电阻，它的温度越低，那么电阻则越大。相反的它的温度越高，电阻则越小，因此它可以感知我们汽车冷却水的温度变化。

大众桑塔纳搭载的是EA211发动机。以下是对大众桑塔纳发动机的具体介绍：EA211发动机采用了mpi发动机技术等。EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准。EA211与111比最大的变化就是缸体材料由铸铁变为铝合金。

大众桑塔纳搭载的发动机是6升自然吸气发动机。这款发动机采用了现代化的设计，能够提供出色的动力和燃油经济性。它的最大功率为110马力，最大扭矩为155牛·米，能够轻松满足日常驾驶需求。

桑塔纳搭载大众EA211系列发动机排量5L，进气方式为自然吸气。5L发动机最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为150牛/米，最大速度为185公里/小时，14秒。大众桑塔纳是上汽大众的主要车型，也是大众生产时间最长的车型之一。

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